NTS Formazione nautica per professionisti e appassionati

L’andar per mare è di per se un arte, le infinite variabili creano inquietudine e disagio ai meno esperti. Condividere e trasmettere le esperienze aprendosi alla conoscenza ci aiuta ad affrontare le situazioni con maggiore serenità e controllo e il navigare diventa un reale piacere.

Corsi pratici e dinamici

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Risorse utili

Andar per mare: qui trovi indicazioni e guide che potranno rivelarti molti trucchi!

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Motore barche, l’importanza del liquido refrigerante.

Sono oramai molti anni, che i motori marini entrobordo sono raffreddati con il sistema indiretto. A differenza del sistema diretto, nel quale il motore viene raffreddato dall’acqua di mare, nel sistema indiretto il motore viene raffreddato da un liquido refrigerante. Il liquido refrigerante è un prodotto a base di glicole, che circola in un circuito

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L’importanza della circolazione dell’aria nelle barche

Quante volte, entrando in una barca inutilizzata da alcun settimane, ci è capitato di sentire odore di chiuso o peggio ancora di individuare tracce di muffe sulle pareti interne. La causa è da imputare alla scarsa circolazione dell’aria nello scafo. Una corretta areazione all’interno delle barche è una delle condizioni essenziali per assicurarci condizioni ambientali

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Barca a terra, controlliamo il nostro scafo – L’opera viva

Di solito durante i mesi invernali la barca viene messa a terra, ed è proprio in queste occasioni che consigliamo di ispezionare con particolare attenzione l’opera viva della nostra barca. L’operazione non solo fa parte delle normali regole di manutenzione, ma ci consente di effettuare gli interventi che eventualmente si rendessero necessari, senza dover sostenere

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L’IMPORTANZA DEL RIMESSAGGIO INVERNALE

Spesso tra i proprietari di barche, è comune lamentarsi delle eccessive spese da sostenere a seguito di improvvise avarie, e dei conseguenti giorni di ferie costretti in porto in attesa dell’intervento del meccanico. Nella maggior parte dei casi, le avarie che si riscontrano sulle barche da diporto sono da attribuirsi alla scarsa manutenzione, soprattutto quella

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